COTA CERO – Asociación Nacional de Personas con Discapacidad

A grandes rasgos, podríamos decir que existen dos modelos de gestión: Participativo y Representativo. No es el propósito de esta publicación entrar en valoraciones, pero de lo que no cabe duda es que la cogestión y la corresponsabilidad, de la sociedad, en las distintas administraciones, supone un nivel de compromiso, e implicación, superior para los que quieran sentirse protagonistas de su Ciudad. Nuestro respeto, también, para los que sólo deseen implicarse, cada cuatro años, en los procesos electorales. En cualquier caso, no parece acertado dedicarnos a sólo criticar, cuando podemos influir en la toma de decisiones de los asuntos que nos son propios, y sin que sea preceptiva la militancia política. El pasado sábado, 14 de noviembre, se celebró la Jornada de Devolución de Resultados, en nuestro marco incomparable del Jardín Botánico, del Plan Municipal de Participación Ciudadana de nuestro Ayuntamiento, con referencia a la Jornada de Formación y Análisis Colectivo, que se celebró el ...

El pasado 7 de junio, tod@s estábamos convocados a participar en la Elecciones Europeas. Todo el mundo especulaba con aspectos relativos a la participación, pero de lo que poca gente se hizo eco es de dificultad, adicional, con la que tenían que enfrentarse algunos ciudadan@s, para ejercer un derecho fundamental y poder participar. Nosotros, los discapacitados en silla de ruedas, tenemos una legítima aspiración (o al menos eso creemos), participar con NORMALIDAD, en los procesos sociales. Siguiendo las instrucciones del CERMI roge, en primera instancia, se incluyera en el acta de mi mesa electoral la incidencia. Posteriormente acudí a la Junta Electoral para dejar constancia, también, de la dificultad recurrente con la que tenía que enfrentarme en cada Proceso Electoral. La Accesibilidad es un derecho fundamental de las personas con movilidad reducida.¡¡REIVINDIQUÉMOSLO¡¡

Observo con satisfacción que son muchos los interesados, no hay más que ver la distribución geográfica de los accesos, pero curiosamente nadie comenta. Este blog se retroalimentaría, de forma significativa, con las aportaciones de los interesados. Os animo a PARTICIPAR. Yo también participo, en la medida de mis posibilidades y mis fuerzas. Recordar que si no sois parte de la solución, sois parte del problema, y todos queremos, y necesitamos, mejorar. Quejarse por todo, criticarlo todo, y a todos, sin involucrarse, es un esfuerzo baldío e injusto. Hay que implicarse de forma constructiva. El pasado 24 de enero se organizó, por la Delegación de Participación Ciudadana de nuestro Excmo. Ayuntamiento, un acto para fomentar la participación en nuestra Ciudad. La Oficina para la Accesibilidad de la Gerencia Municipal de Urbanismo facilitó soporte técnico para posibilitar el acceso de personas con movilidad reducida y ciertamente, pudimos asistir y participar. Echamos de menos una presencia ...

Posiblemente, el Boulevard de Gran Capitán sea la zona con mayor densidad peatonal de nuestra Ciudad, y es precisamente en esta zona donde se estan llevando a cabo dos obras de envergadura. La primera se corresponde con la reforma del antiguo Banco de Epaña, a cargo de Ferrovial, y que cronológicamente fue la primera. Algún tiempo despues dio comienzo la rehabilitación parcial de la estructura, y fachada, del edificio situado entre la CL Gondomar, nº 12 y la CL Morería, nº 17, a cargo de la Empresa Constructora EYCOM, S.L.

A mediados del pasado mes de noviembre, la Ciudad de Elche recibió la comunicación de haber sido distinguida con el Premio Reina Sofía a la accesibilidad universal (2008) en la categoría de ciudades de más de 100.000 habitantes. Los aspectos cuantitativos del mismo son irrelevantes y simbólicos (15.000 euros/categoría) frente a los cualitativos, y se fundamentó en tres grandes pilares: -- Un 80% de las calles son accesibles. -- Un 50% de los semáforos disponen de complementos acústicos. -- El 95% de los edificios públicos son accesibles. Es, casi, seguro que también se tuvieron en cuenta otros aspectos: --- 100% de accesibilidad en transporte público. --- 5% de taxis adaptados (eurotaxis). --- 2% de plazas de aparcamientos reservadas para minusválidos. --- 2'5% de empleados municipales con discapacidad. --- 180 tarjetas de acceso gratuito al autobús. --- 77 bonotaxis. --- Etc. Pero lo que resultó, aparentemente, determinante fue la existencia del Consejo Local de la Discapacidad. ...